この記事は、国の補助金ポータル「Jグランツ」の公開情報を自動で取り込んで整理しています（AIによる推測は含みません）。
Jグランツに記載の受付期間中です。予算に達すると早く締め切られる場合があります。受給できることを保証するものではありません。
支援内容と対象者
- 地域
- 全国（国の制度）
- 実施機関
- 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金
- 対象者
- 従業員数：従業員数の制約なし。業種：公務（他に分類されるものを除く） / 運輸業、郵便業 / 不動産業、物品賃貸業。地域：地域での制限はありません。
- 支援内容
- 補助率 公募要領を参照
- 申請時期
- 受付期間：2026年10月5日 10:00 〜 2026年12月23日 12:00
- 対象年度等
- Jグランツ掲載の募集回
- 情報確認日
- 2026-11-12
申請の進め方
申請方法
申請方法は公募要領・実施機関の案内で確認してください。
申請から交付まで
- 公式ページで公募要領・対象要件を確認する。
- 必要書類をそろえる（事業計画等が必要な場合があります）。
- 実施機関の案内に従って申請する。
申請時の必要書類
- 公募要領に記載された書類
掲載内容はJグランツの公開情報を自動で整理したものです。予算の上限に達すると早期に締め切られる場合があります。
照合した資料
申請方法の資料確認：2026-11-12。受付中・受給資格の判定ではありません。
利用前に確認したいこと
一般社団法人地域循環共生社会連携協会では、二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（ 地域の公共交通×脱炭素化移行促進事業 ）に係る環境省からの交付決定を受け、交通システムの省CO2化に向けた設備整備事業（鉄道事業等におけるネットワーク型低炭素化促進事業）の補助事業者を公募します。 ■目的・概要 （目的） 車両の省エネ化や鉄道車両が減速時に発生させる回生電力の有効活用をバランス良く組み合わせることにより、鉄道システムの省CO2化を推進することを目的としています。 事業の実施により、エネルギー起源二酸化炭素の排出量が確実に削減されることが重要です。 （概要） 鉄軌道分野における省エネ・省CO2化を図るために必要な設備等の整備を行うための事業 １．車両の省エネ化に資する設備導入促進事業 ②車両への省エネ設備の導入により４０％以上のCO2削減効果が見込まれる車両の改修 【車両省エネ】 ２．回生電力の有効活用に資する設備等の省CO2効果の高い先進的な設備・システムの導入を実施する事業 ①回生電力の有効活用に資する設備の導入【回生電力】 ②省CO2効果の高い先進的な設備・システムの導入【 先進省エネ】 ■応募資格 ａ．鉄道事業法（昭和６１年法律第９２号）第３条に基づく許可を有する事業者 ｂ．軌道法（大正１０年法律第７６号）第３条に基づく事業の特許を有する事業者 ｃ．導入する設備等をａ又はｂの者に対し、リース等により提供する事業者 ■補助上限額 公募要領を参照 ■補助事業期間 原則として２年度以内 ※ただし、複…
公式の出典
条件・募集要項が改訂される場合があります。最新の手続きと受付状況は、公式窓口でご確認ください。