この記事は、国の補助金ポータル「Jグランツ」の公開情報を自動で取り込んで整理しています（AIによる推測は含みません）。
Jグランツに記載の受付期間中です。予算に達すると早く締め切られる場合があります。受給できることを保証するものではありません。
支援内容と対象者
- 地域
- 全国（国の制度）
- 実施機関
- 脱炭素成長型経済構造移行推進対策費補助金（ゼロエミッション船等の導入支援事業）
- 対象者
- 従業員数：従業員数の制約なし。業種：運輸業、郵便業。地域：全国
- 支援内容
- 補助率 補助金サマリーに記述
- 申請時期
- 受付期間：2026年8月24日 14:00 〜 2026年12月3日 12:00
- 対象年度等
- Jグランツ掲載の募集回
- 情報確認日
- 2026-11-12
申請の進め方
申請方法
Jグランツ（国の電子申請システム）から電子申請できる制度として掲載されています。申請にはGビズIDが必要な場合があります。
申請から交付まで
- 公式ページで公募要領・対象要件を確認する。
- 必要書類をそろえる（事業計画等が必要な場合があります）。
- Jグランツの制度ページから受付期間内に申請する。
申請時の必要書類
- 公募要領：R8_koubo.pdf
- 交付要綱：R8_koufu.pdf
- 申請様式：R8_koubo_fmt.zip
掲載内容はJグランツの公開情報を自動で整理したものです。予算の上限に達すると早期に締め切られる場合があります。
照合した資料
申請方法の資料確認：2026-11-12。受付中・受給資格の判定ではありません。
利用前に確認したいこと
■目的・概要 水素、アンモニア、メタノール及び電力（バッテリー）を推進エネルギー源とする船舶（以下「ゼロエミッション船等」という。）に必要な装置（エンジン、燃料タンク、燃料供給システム等（以下「関連舶用機器等」という。）等の導入に係る事業（以下「間接補助事業」という。）に補助金を交付することにより、市場導入促進を通じて我が国海運業におけるCO2の排出削減及び世界に先駆けたゼロエミッション船等の需要創出を進めるとともに産業競争力強化・経済成長を図ることを目的とする。 ■予算額 151億円（初年度：12億円） ■補助率 水素、アンモニア、電気（ハイブリッドを除く）を推進エネルギー源とする船舶に必要な装置の導入等に係る事業 1/2以内、 メタノール、電気（ハイブリッドに限る）を推進エネルギー源とする船舶に必要な装置の導入に係る事業 1/3以内 ゼロエミッション船等の建造において、GX推進のためのグリーン鉄を船体構造等に導入する事業 定額（GX推進のためのグリーン鉄の使用量（t）に6万円を乗じた額に補助率（1/2。ただしGX推進のためのグリーン鉄に係るGX率先実行宣言を行った者は2/3）を乗じて得た額。） ■地理条件 全国の事業者が対象 ■事業期間 令和8年8月24日 〜 令和13年1月31日 ■間接補助事業 ゼロエミッション船等の建造において、GXの推進のため、(i)関連舶用機器等を導入する事業、又は、(ii)グリーン鉄を船体構造等に導入（ただし、上記(i)の事業と同時に実施する場合に限る。）する事業。 なお、ゼロエミッショ…
公式の出典
脱炭素成長型経済構造移行推進対策費補助金（ゼロエミッション船等の導入支援事業）の公式案内を開く ↗
条件・募集要項が改訂される場合があります。最新の手続きと受付状況は、公式窓口でご確認ください。